Novadi zaļo

Ciklā "Novadi zaļo" par klimata pārmaiņām

 

SIA “Kurzemes Vārds” laikrakstos “Kurzemes Vārds”, “Neatkarīgās Tukuma Ziņas”, “Auseklis” un “Vietējā Latgales Avīze” ar Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta atbalstu publicēs astoņus rakstus par dažādiem jautājumiem, kas saistīti ar klimata pārmaiņām un sabiedrības spēju pielāgoties tām, īstenojot projektu “Publikāciju cikls “Novadi zaļo” Nr. EKII-9/3, kura ieviešanu administrē Latvijas Vides investīciju fonds. Tāpat papildus iecerēts sagatavot video sižetus par šīm tēmām, ko publicēs dažādās platformās.

Projekta “Publikāciju cikls “Novadi zaļo”” mērķis ir veicināt sabiedrības izpratni par klimatneitralitātes un klimatnoturības jautājumu nozīmību Latvijas ekonomikā un sabiedrības attīstībā. Mērķa sasniegšanai sagatavosim kvalitatīvu saturu par klimatneitralitātei un klimatnoturībai svarīgām apakštēmām, ko atklāsim ar daudzveidīgām žurnālistikas metodēm dažādos mediju satura formātos (internetā, presē un TV) un piedāvāsim plašai auditorijai reģionos dažādos profesionālos mediju kanālos, kas izpelnījušies reģionu iedzīvotāju atpazīstamību un uzticamību visos Latvijas novados: “Kurzemes Vārds” Kurzemē, “Neatkarīgās Tukuma Ziņas” Zemgalē... ..lasīt vairāk


Kliedējam mītus par elektroautomašīnām

Pēdējā laikā Latvijā strauji audzis elektroauto īpatsvars (reģistrēto skaits ir 16 000), taču informācija par elektriski lādējamiem braucamajiem joprojām ir skopa un reizēm satur pasaku elementus. Kāds baidās no cenas, cits – no ziemas sala, vēl kādu bažīgu padara akumulatora mūžs un spējas. Šajā rakstā kopā ar ekspertiem un reāliem elektroauto īpašniekiem kliedējam piecus biežākos mītus.

 

1. mīts: elektroauto cena ir pārāk augsta, un ģimenes Latvijā tos nemaz nevar atļauties.
No pirmā acu uzmetiena elektroauto (EV) patiešām var šķist dārgs, jo sākumcena bieži ir augstāka nekā tehniski līdzvērtīgam iekšdedzes dzinēja brālim. Tomēr šis salīdzinājums ir nepilnīgs, jo neņem vērā kopējās izmaksas. Transporta ekonomikas eksperti uzsver, ka EV ekspluatācija ilgtermiņā ir būtiski lētāka: elektrība maksā daudz mazāk nekā degviela (biržas elektrības cena reizēm ir 0 vai pat ar mazu mīnusa zīmi), turklāt tam ir mazāk kustīgo daļu, kas nozīmē zemākas apkopes un remonta izmaksas.
Svarīgs faktors ir arī valsts atbalsta programmas. Latvijā pieejamais jaunākais atbalsts elektroauto iegādei var samazināt izdevumus par vairākiem tūkstošiem eiro. Papildus tam ir pieejamas nodokļu atlaides, bezmaksas vai lētāka stāvvieta, kā arī iespēja izmantot sabiedriskā transporta joslas.  
Finanšu analītiķi bieži iesaka skatīties uz automobili kā uz ilgtermiņa ieguldījumu. Ja... ..lasīt vairāk


Elektromobiļu publiskās uzlādes tīklam Latvijā ir labs pārklājums

Eiropas Savienība (ES) noteikusi mērķi līdz 2050. gadam kļūt par pirmo klimatneitrālo reģionu pasaulē. Vērienīgā ES klimata stratēģija paredz dažādus pasākumus arī mobilitātes jomā, lai palielinātu atjaunīgo energoresursu īpatsvaru transporta jomā. Arī Latvijai ir saistoša pāreja uz videi draudzīgu transportu un atjaunīgās enerģijas izmantošanu šajā nozarē.

 

Spēkratu skaits strauji pieaudzis 
Kopš 2022. gada Latvijas iedzīvotājiem jaunu vai lietotu elektroauto vai jaunu ārēji lādējamo hibrīdu iegādei pieejams valsts atbalsts Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta (EKII) īstenotajā programmā. Aprīļa otrajā pusē valdība atbalstīja jauno atbalsta programmu videi draudzīgu automobiļu iegādei fiziskām personām. 
Satiksmes ministrijas (SM) Autosatiksmes departamenta direktors, eksperts ceļu satiksmes drošības un infrastruktūras jomā Tālivaldis Vectirāns norāda, ka līdz ar uzlādes publiskā tīkla attīstīšanu un valsts atbalstu strauji palielinājies elektrotransportlīdzekļu skaits. Tie veido gandrīz 2% no Latvijā kopumā reģistrētajiem transportlīdzekļiem. “Kad sākām veidot nacionālo tīklu, valstī bija daži simti elektroauto. Šobrīd ir jau teju 16 tūkstoši elektroautomobiļu un vairāk nekā 1100 publisko uzlādes vietu ar atšķirīgu... ..lasīt vairāk